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日本CKD中型氣缸

簡要描述:

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更新時間:2025-05-21
訪問量:1569

日本CKD中型氣缸4KB210-08-B-AC220V



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日本CKD中型氣缸4KB210-08-B-AC220V



日本CKD中型氣缸


常見問題解決方案
汽缸螺栓緊固的順序不正確。般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
氣缸出現內、外泄漏,般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。
氣缸的緩沖效果不良,般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。


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